Les mauvais perdants .....

Pas de Ferrari en F1 la saison prochaine?
(12/05/2009)


Ils menacent de quitter le paddock en raison de la nouvelle réglementationFerrari a menacé mardi de ne pas participer au Championnat du monde de Formule 1 en 2010 si le règlement décidé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) n'était pas changé.

"Si les règlements décidés pour 2010 ne changent pas, Ferrari retirera ses monoplaces du prochain Championnat du monde", a indiqué la Scuderia dans un communiqué.

Cette menace brandie par Ferrari à l'issue d'une réunion à Maranello avec ses principaux dirigeants, son président Luca di Montezemolo en tête, fait suite à celle de Toyota qui a indiqué samedi que l'écurie japonaise se retirerait dès la fin du Championnat 2009 si le règlement n'était pas changé.

Fin avril, la FIA a fait connaître son nouveau règlement pour 2010, qui laisse plus de liberté technologique (ailerons avant et arrière ajustables, régimes moteurs non limités) aux écuries régies par un budget plafonné à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros).
Les autres équipes ne respectant pas cette règle pourront continuer à dépenser sans compter, tout en se conformant à des règlements plus restrictifs.

j'aime pas ferrari mais ca ferait beaucoup de mal a la F1 si ils sont plus la mais j'approuve leur choix en esperant que les autres Ecuries fasse le meme truc

C'est du flan !!! Ferrari ne peut pas quitter la F1, c'est leur vitrine commerciale.

Ils jouent les gros bras afin que la réglementation aille dans leur sens. Cela a toujours été comme çà.

ouai ta pas tord , mais j'espere que les autre vont allez dans le meme sens meme si c'est du " pipo "...

article à l'instant :


Renault menace de se retirer de la F1 en 2010 (13/05/2009 15:22)

Renault a menacé mercredi de ne pas participer au Championnat du monde de Formule 1 en 2010 si le règlement décidé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) n'était pas changé. L'avertissement de Renault intervient au lendemain d'une menace identique brandie mardi par Ferrari, écurie mythique présente en F1 depuis le premier championnat du monde en 1950. Toyota et Red Bull, qui représente également l'équipe soeur de Toro Rosso, avaient déjà fait des annonces du même type samedi et dimanche.

Fin avril, la FIA a fait connaître son nouveau règlement pour 2010, qui laisse plus de liberté technologique (ailerons avant et arrière ajustables, régimes moteurs non limités) aux écuries régies par un budget plafonné à environ 45 millions d'euros par an. Les autres équipes ne respectant pas cette règle pourront continuer à dépenser sans compter, tout en se conformant à des règlements plus restrictifs. Selon les écuries de Formule 1, opposées à cette réforme, les avantages concédés aux équipes régies par le budget plafonné seraient tels que les autres écuries, quel que soit le montant de leurs investissements, ne pourraient les compenser. [/size]

C'est sur que dépenser 3 à 4 fois de plus que les autres pour obtenir au minimum la même chose n'est pas forcement agréable....

La FIA n'a qu'a plafonner les investissements pour tout le monde... Ah oui mais non, car les grosses écuries ne seront plus sur de gagner...

Donc on ne change rien, Ferrari Mac Laren & Renault reprennent le controle et les autres ramassent les miettes...

Vive la F1!!

et en plus pour tous achat d'une fiat 75€ vont a la scudéria
et encore mieux pour chaque vente d'un iveco c'est 150€
je sais pas chez les autres constructeur si c'est pareil mais ça fait déjà pas mal d'argent
donc pas de plafond de budget

vive le sport

Et quand tu achetes la nouvelle Renault Laguna, 100€ vont chez Peugeot, 150 chez Citroen, on ferme l'usine de Sandouville pour 15 jours, et ta voiture passe la moitié de sa vie au garage !!!!

Le seul truc de bien avec Renault, c'est ses chansons... et encore les vieilles...

Si seulement il y avait que dans la F1, mais dans d'autres sports c'est pareil, si t'as pas un gros budget, tu vas pas loin....

PtitLoup41 a écrit:

Le seul truc de bien avec Renault, c'est ses chansons... et encore les vieilles...

moi, j'avais un pote qui s"appelait renault mais il chantait pas.

Et dire que vous appelez ça encore du sport!!!
Moi j'appelle ça du business... Dope, Magouilles, Argent à gogo, Investissement sur des pilotes/des joueurs, équipes placées en bourse....

capitaine caverne a écrit:

PtitLoup41 a écrit:

Le seul truc de bien avec Renault, c'est ses chansons... et encore les vieilles...

moi, j'avais un pote qui s"appelait renault mais il chantait pas.

non il roulait..... sous la table!!!!

F1 - Saison 2010 - Piero Ferrari monte au front

En opposition avec la réforme de la FIA qui veut plafonner les budgets dès la saison 2010 en échange d'une plus grande liberté technique, l'écurie Ferrari reste camper sur sa position. C'est cette fois Piero Ferrari, le fils d'Enzo, qui s'est exprimé: «Cette mesure est ridicule. C'est comme le football. En Italie nous avons l'Inter, qui gagne et qui dépense beaucoup d'argent pour recruter les meilleurs joueurs du monde. Mais en Serie A vous avez aussi Catane qui n'a pas d'argent. Donc, pour Mosley il faudrait que Catane puisse jouer à 12, tandis que l'Inter jouerait à 9. Ce ne serait pas juste. Mais c'est ce qui va se passer en F1 avec ces nouvelles règles», a ainsi exposé le fils de l'illustre Commendatore au quotidien anglais Guardian


F1 - Saison 2010 - Briatore veut négocier avec la FIA



Après avoir menacé de ne pas participer à la prochaine saison de F1 si la FIA maintenait le plafonnement des budget dès la saison 2010, Flavio Briatore, le directeur de Renault, a tenu à apaiser la situation. «Il est clair que nous, Ferrari et les autres écuries, nous ne voulons pas nous dissocier de la FIA. Nous voulons être là, participer, et préserver le futur», a ainsi déclaré l'Italien à la Gazzetta dello Sport, coupant court à des rumeurs annoncant la création d'une compétition concurrente à la Formule 1.
Alors qu'une réunion est prévue ce vendredi à Londres entre les écuries, Max Mosley, président de la FIA, et Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, Briatore souhaite surtout ouvrir le dialogue: «Nous avons des propositions logiques à faire à Max Mosley. Nous devons écrire les règles ensemble et non pas se voir imposer des choses sans avoir notre mot à dire. Nous devons trouver une solution à tout prix», a conclu le patron de l'écurie française.